本文摘要:例如,右图是2009年操作系统会议上首次验证的操作系统内核。

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例如,右图是2009年操作系统会议上首次验证的操作系统内核。有7500行代码,但光7500次C语言代码就有11人工作,其中500个编写代码1000多行C语言代码未经验证,可见工作量很大。

另一个问题是,用户通常写C语言代码时,究竟对它有多么明确的概念。C语言也不是特别好的语言。首先,要写操作系统底部的东西,可能不会经常出现C语言代码、编写代码、C语言代码、编写代码杂交体共存的情况。

依赖性很强。一旦这些代码连接在一起,形成一个简单的系统,它就绝对不能完成,以免出错。

除了这个问题以外,所有操作系统,特别是现在新的多核CPU平台都有多个使用Concurrency的版本,验证这一点也非常低效。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧))因此,在目前系统能够做到的程度和理想状态下,IoT、自动驾驶平台等系统看起来并不简单,因此Gap不会变大。3.我们要做的这个系统是解决所有这些问题。

我们使用的技术是Certified Abstraction Layers。Certified Abstraction Layers是一种开发新系统的技术,不仅是现有系统,而且是使Gap变小的新技术。我该怎么办?我们没有一个模块。

每个小模块想象成一个代码,每个软件模块总是产生新的功能。因此,使用M1时,每个经过验证的模块都称为Certified Abstraction Layers。这之间没有模拟关系。

如果是抽象层制作的,如果这些代码是用C语言编写的,已经被验证是否符合这个规格,那么可以使用编译器以后分解代码,这个编写代码也差不多可以得到验证。因为这个编译器可以保证分解的代码和原始代码完全匹配。这样就可以组成大系统,模块化地组成大系统。

我们的这项任务是两三年前完成的,特别是反对中断,用在车上可以确保车上的零件不会互相影响。最近我们做的是可以在多核上工作的内核,可以在每个内核上运行Linux系统。

(威廉莎士比亚、Linux、Linux、Linux、Linux、Linux)因此,我们可以证明它不仅是功能性的,还可以“杀死”它,一般意义上黑客可以反击的所有模块都将被删除。整个证明是通过Coq Proof Assistant完成的,该工具在2014年也获得了(ACM软件系统奖)奖。CertiKOS可用于机器人和智能系统或无人机,其优点是操作系统内核中没有可以受到黑客攻击的模块。

4.接下来,我不说明要创建这样一个经过验证和可靠的操作系统的明确技术。让我用更小的操作系统举例。发送的系统上不会有任何Spin-lock Module。

我不会反对Thread Queue。很有可能会有Scheduling Module,inter-process,其中使用的最重要的技术是Certified Abstraction Layers。

也就是说,将所有程序的模块分为一个块。这称为Certified Objects。

Object代表每个模块在外部可以做的事情。此外,代码和模块完全符合为每个模块提供抽象状态和模块可以执行的基本类型操作员(Primitives)的规范。因此,每当写入软件模块时,都会在抽象层完成,并且不会在某些内部层使用。要检查此模块,必须填写上面的规格。

目标是确认构建C代码和编写的通用模块之间的关系。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),举个例子。上图显示了C语言代码中定义的队列。

这个C语言代码实际上是用于创建队列的双向连接列表,中间有State,上面有head和tail。这样就可以写C语言代码。(约翰肯尼迪,Northern Exposure(美国电视),语言)要想确认这个代码是否错误,必须确认是否与上述规范完全匹配。

事实上,这是我们用来写程序的最少的方法。因为当你平时写所有的程序的时候,脑子里有自己想制作的东西。

因为简单的系统只是乘坐一层抽象层。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),制作简单的无人驾驶汽车需要很多抽象层,但我们现在关注的是最底层操作系统的安全。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视),)抽象规范这样写的话,从队列中夺取下一个元素是非常简单的。

您需要确保C代码和函数的规范不一致。如果我在队列中换成一个元素,C语言就要跑几步,但可以确认两者之间完全匹配。

这些证明是对模拟检查(Simulation Proof)的回应,该检查确保在您编写的代码和格式规范之间没有Gap,黑客无法反击系统。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视电视剧),电脑名言)通过Deep Specification这一形式规范,可以在规范中表达程序中仔细观察到的不道德。

这就要求可以从规范中提取想要证明的所有属性(属性),之后可以对某些操作系统进行内核检查。在上图的右图中,如果内核代码是这样的,则大多数代码很有可能不包括内存管理、线程管理、流程管理和上层Trap。重新拿出内存管理模块进行分层,就是各层只依赖底层,检查各模块,使其成为一个整体。

(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、内存管理、内存管理、内存管理、内存管理、内存管理)这种方式也适用于验证线程管理模块、流程管理模块、虚拟世界内存模块等。通过这些模块,我们可以建立Certified Sequencial kernel。要再次使用上述hypervisor的功能(例如虚拟化模块),硬件末端必须有反对虚拟化的模块。

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再次上升到流程管理,您可以从能够确认虚拟化模块用于构建虚拟机管理程序的地方开始。(威廉莎士比亚、虚拟化、虚拟化、虚拟化、虚拟化、虚拟化、虚拟化、虚拟化)通过此测试可以获得认证虚拟机管理程序,上面有Boot Linux,可能还有多个版本的Linux。之后,我们可以非常明确多行代码之间各部分的关系。例如,前面提到的3000行代码可以转换为37层的抽象层。

因为这些抽象层都是逻辑抽象层,所以实际构建的速度和功能与原来相同。用这些抽象层整理中间的各种关系,可能会有任何失误。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),抽象,抽象,抽象)在此基础上,我们还可以拿它做Kernel。

每个人都知道,未来所有自动驾驶汽车使用的芯片更多的应该是MPSOC,这个多核CPU带来了很多实时问题,每个人都说并发程序现在是仅次于编写程序的挑战。如果这个问题得不到解决,下一辆全自动驾驶汽车和无人机将有相当大的局限性。

(约翰肯尼迪、自动驾驶、自动驾驶、自动驾驶、无人机、自动驾驶、无人机、无人机)所以我们现在还在进行多核内核检查。多核内核的测试与刚才使用的技术相似。

我们所做的是将串行系统中使用的检查方法应用于多核,使多核机器看起来像字符串。只是把其他CPU换成那个环境而已。

(阿尔伯特爱因斯坦、Northern Exposure(美国电视连续剧)、多核、核心)每个模块不仅要确保合规,在其他过程展开时也经常出现任何问题,黑客无法进行反击。我们在检查10多年操作系统的教科书中,即使有很多例子,一旦涉及到发送的代码,就会推卸责任,即使老师说得很多,学生们也看得很多,但我们拿它检查的时候,仍然没有考虑到一些角落的Cass,所以我们在检查过程中找到了很多错误、很多错误和很多错误。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,学) (威廉莎士比亚,哈姆雷特,检察官)在此基础上还检查了设备驱动程序,这只是有趣而已。

事实上,我们进行操作系统检查的目标不是只测试一个特定的操作系统,而是测试一些可能不是CPU的平台类,例如汽车上没有很多Device,有很多ECU。所以汽车操作系统不是简单的Linux,而是只在一个盒子里运行。在这种设备上,也可以使用一定的手段制作抽象层,在这方面,我们也可以做很多工作。

例如,在设备驱动程序的最底层和硬件识别上创建大量的抽象层。此外,还可以用于验证某些安全性。

必须确保两个线程在规范级别交互。也就是说,即使一个黑客控制了其中一个部件,也不能破坏剩下的部件。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧))这是汽车中最重要的。因为汽车上有很多部件,黑客通过某个部件的操作系统进入汽车后,很有可能会反击其他部件或整个主机。

(威廉莎士比亚、哈姆雷特、汽车名言)()总的来说,我们现在集中在CertiKOS这样非常简单的操作系统上,但建设实时的能力、向反对多核和非常安全的操作系统的方向迈进等突破性进展。这项技术看起来已经更加成熟了。事实上,这方面的工作以前大部分都是从宇宙领域开始的。

目前,更多业界人士指出,过去对宇宙领域的很多拒绝将逐渐转移到自动驾驶汽车上。5.最后我想说的是,就操作系统而言,中国过去所做的大部分工作仍然停留在应用层或系统级以上的一个阶层,但最重要的一点是没有过度投身。

(威廉莎士比亚、温斯顿、操作系统、操作系统、操作系统、操作系统、操作系统)今天,智能城市、区块链、自动驾驶汽车等新应用已经趋之若鹜,原来的操作系统已经几乎不局限于这些新应用。但是为了能立即进入市场,很多东西都做了一些改变,安装在设备上,但里面没有很多问题。(威廉莎士比亚,泰姆派斯特,希望如此)因此,操作系统已经是转折点,如果此时有保证安全的操作系统,经常会出现新的平台,我确信很多产业会亲吻平台。*正文照片由小众演讲PPT原创文章(PPT原创)授权发布。

下面,我们来听一下关于刊登的注意事项。

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